短途票更难抢有以下原因：购票人群众多、发车频次有限、预售时间较短、黄牛倒卖现象。应对措施包括：优化购票系统防黄牛、增加发车频次、延长预售时间、加大运力投放。
短途票为何更难抢？
随着铁路运输的发展，短途客运列车成为许多旅客出行的首选。然而，与长途票相对而言，短途票却呈现出更难抢的局面。这是什么原因呢？
购票人群众多
短途旅客通常以通勤、探亲、旅游等目的为主，购票需求量大。相较于长途旅客，短途旅客的出行时间更灵活，且往往在短时间内集中购票，导致短途票发售初期就面临激烈的竞争。
发车频次有限
相比长途列车，短途列车的发车频次相对较低。尤其是热门线路和时段，短途列车往往供不应求。当购票人数超过票额时，便会出现一票难求的现象。
预售时间较短
与长途票通常提前较长时间预售不同，短途票的预售时间往往较短。这导致许多临近乘车日期的旅客难以抢到车票，只能在票额紧张甚至售罄的情况下购票，抢票难度大大增加。
黄牛倒卖现象
黄牛倒卖火车票是影响短途票难抢的一个重要因素。黄牛利用软件或其他手段批量抢票，再加价出售，扰乱正常购票秩序，导致购票者以高价购买车票。
应对措施
为了缓解短途票难抢的局面，铁路部门可以采取以下措施：
- 优化购票系统，加强防黄牛措施
- 适当增加短途列车的发车频次
- 延长短途票的预售时间
- 加大短途列车的运力投放，以满足旅客需求
